numero Sfoglia:0 Autore:Editor del sito Pubblica Time: 2024-08-02 Origine:motorizzato
L'impalcatura è una struttura temporanea utilizzata in edilizia per sostenere lavoratori e materiali.Il processo di produzione prevede il taglio delle materie prime a dimensioni predeterminate, la saldatura o l'utilizzo di tecniche di fusione e forgiatura per modellarle.Successivamente il prodotto viene sottoposto a un trattamento di protezione superficiale per prevenire ruggine e danni.
Le impalcature sono generalmente realizzate in acciaio.Senza trattamento anticorrosione, le impalcature esposte all'aria arrugginiranno rapidamente a causa dell'umidità, della pioggia, della neve e di altre condizioni atmosferiche.Ciò non influisce solo sull'aspetto estetico dell'impalcatura, ma costituisce anche un pericolo reale.La ruggine prolungata indebolisce le impalcature, ne riduce la durata e comporta significative perdite economiche e potenziali rischi per la sicurezza.Pertanto, la protezione anticorrosione è fondamentale per i ponteggi.
Esistono vari metodi per il trattamento superficiale anticorrosivo delle impalcature, come verniciatura, verniciatura a polvere, galvanica, zincatura a caldo e prezincatura.Qui presenteremo i due metodi di trattamento superficiale più comuni: verniciatura e zincatura a caldo.
Ponteggi dipinti: La verniciatura può essere eseguita mediante pennello, spruzzatura o immersione.Per prima cosa è necessario rimuovere polvere, ruggine e sbavature dall'impalcatura nuda.Se si ristrutturano vecchie impalcature, è necessario rimuovere prima la vecchia vernice.Una volta preparata, la vernice viene applicata allo spessore richiesto per una copertura adeguata e una forte adesione.
Impalcature zincate: le impalcature zincate si riferiscono tipicamente alla zincatura a caldo.Il ponteggio viene prima sbavato, poi trattato con sabbiatura o decapaggio acido.Successivamente, viene immerso in un bagno di zinco fuso a circa 450 °C (842 °F).Lo zinco reagisce con il ferro presente nell'acciaio, formando uno strato di lega zinco-ferro su tutte le superfici per proteggerlo dalla ruggine.Dopo la zincatura, gli operatori eseguono ulteriori finiture per eliminare bave e colature.
Ponteggi verniciati: Ha una durata di vita più breve e richiede ispezioni e riverniciature frequenti, solitamente ogni 3-5 anni, per prevenire la corrosione.
Ponteggio zincato: Ha una durata di vita più lunga, necessita di una manutenzione minima e dura 20-30 anni o più.
Impalcature verniciate: più comuni per uso interno o aree con poca pioggia.
Ponteggio zincato: più comune per uso esterno, soprattutto in zone con climi rigidi.Viene spesso utilizzato per grandi progetti di costruzione come ponti, aeroporti, giacimenti petroliferi e progetti offshore.
Impalcature verniciate: tipicamente luminose e colorate, con vari colori disponibili per una facile differenziazione.Ha una superficie liscia.
Ponteggio zincato: solitamente bianco-argento o grigio, con superficie leggermente ruvida.
Ponteggi verniciati: costi di produzione inferiori ma costi di manutenzione più elevati a causa della frequente riverniciatura.
Ponteggio Zincato: Costi di produzione più alti ma costi di manutenzione molto bassi.
Ponteggi verniciati: più suscettibili agli impatti ambientali e soggetti a graffi durante l'uso o il trasporto, con conseguente distacco della vernice e rischio di ruggine.
Ponteggio zincato: non soggetto a questi problemi.
Comprendere le differenze, i vantaggi e gli svantaggi dei ponteggi verniciati e zincati ti aiuta a fare una scelta informata.Quando si seleziona un trattamento superficiale, considerare fattori come lo scenario di utilizzo, la resistenza alla corrosione e il costo.Mentre le impalcature zincate offrono una protezione superiore e una maggiore durata, le impalcature verniciate sono più convenienti e versatili.Scegli in base alle tue esigenze specifiche.
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